中國飛機外篇（之二）
槍車 1 號 (Gunbus No.1)
潘世忠，上海青浦人，1889年出生于建築師家庭，1904年赴法留學、先後就讀於裏爾機械專門學校和蘭斯狄伯特生飛行學校，獲得國際航聯飛行證書。1911年回國後，曾任武昌都督府管理飛艇事務的顧問官。1913年9月南苑航空學校開辦後，他先後任航校航空機械教官和修理廠廠長。潛心研製各種類型飛機。以自製飛機作飛行表演。1915年，在南苑航校研究設計的航空炸彈獲得成功。1917年張勳復辟時，駕機討伐，迫其投降。1921年潘世忠任清河航空修理廠廠長。1930年因腦傷致疾去世。
1913年秋，北洋政府在北平南苑開辦航空教練所（簡稱南苑航校）時，最早購入12架高德隆G-II，G-III等教練機，附設一個修理廠，在潘世忠主持下，除仿製過上述飛機外，於1914年參考高德隆及法曼飛機，綜合製出一架雙翼飛機，採用推進式方案，機首裝有1挺湖北漢陽兵工廠製造的機槍，動力採用漢陽兵工廠仿製法國的“格萊姆”(Gnome)80馬力發動機，該機機身標有“1”號標號，稱為“槍車”。曾由蔣逵、何士龍試飛，可說是中國境內確有証可查的，自己仿製航空發動機及製成軍用機的伊始，這是中國最早自製的武裝飛機。
北京南苑航空學校的建立一開始就有著明確的軍事目的，首架裝備武器飛機的製造成功，更促使了飛機用於作戰。1913年冬，內蒙古發生民族衝突，北京政府即令南苑航校派機參戰，潘世忠奉命駕機執行偵察任務，為地面部隊提供了軍事情報。這是中國第一次把飛機用於軍事活動。1914年，河南發生白朗農民起義，北京南苑航空學校潘世忠、秦國鏞、厲汝燕又奉命各駕駛一架飛機參加作戰，深入河南、陝西、甘肅進行偵察、轟炸。1915年，袁世凱倒行逆施，篡權稱帝，全國燒起討袁烈火。袁世凱在派陸軍阻擋護國義軍的同時，又下令北京南苑航空學校組成兩支飛機隊，每隊兩架飛機，進駐四川、湖南，阻攔護國軍北上。1917年辮帥張勳演出復辟鬧劇，改民國為宣統，全國舉起討逆大旗，７月北京南苑航空學校也奉命組成飛機隊轟炸清宮。北京南苑航空學校飛機屢屢參戰，活動範圍遍及中南、西北以及京城，雖然所起的作用不很大，但很有威懾力量，擴大了影響，提高了政界、軍界對於航空的認識，客觀上對於我國航空事業起到了積極作用。
“槍車”1號主要技術數據：
翼展：13.40米
機長：7.13米
機高：2.55米
總重：約730公斤
速度：約90公里／小時
動力：仿‘格萊姆’，80馬力x1
武裝：輕機槍或來福槍x1
乘員：2人
